Czytasz wiadomości znalezione dla frazy: Plan Miasta Piotrkowa Trybunalskiego
Temat: Przebudowa skrzyżowania łódzka /kostromska
Jako, że nikt nie podał prawidłowych odpowiedzi, pozwolę sobie zakończyć
konkurs.
A prawdidłowe odpowiedzi:
1. Najdłuższa ulica: Trybunalska (czyli północna i zachodnia obwodnica miasta -
"gierkówka", czyli DK1/DK8 - jakieś 15 km w granicach miasta).
2. Najkrótsza ulica: wg mnie Borsucza - ma jakieś 30 metrów długości. No chyba,
że liczyć wirtualne ulice na Bugaju, które istnieją co najmniej od 15 lat, ale
tylko na planie miasta: Remontowa, Betonowa, Budowlana, Gipsowa, Granitowa,
Cementowa, Marmurowa i najkrótsza z nich Montażowa - jakieś 3 mm długości na
planie miasta Piotrkowa Trybunalskiego 1:15 000 - JOKART Warszawa 1993. :)
Temat: BUDŻET 2006 nasza przyszłość
Szanowny Panie Pawle.
Lista potrzebnych interwencji jest, jak sądze, długa i wybitnie interesująca.
Natomiast najbardziej porusza mnie przyszłość piotrkowskiej starówki. Wciąż
słyszę o cudownej rewitalizacji i super-modernizacji. Wszystko jednak wygląda
jak wygląda. Czy miasto Piotrków Trybunalski - a ściśle mówiąc: władze
miejskie -nie stać na RACJONALNY, LOGICZNY i ZACHĘCAJĄCY potencjalnych
inwestorów plan rozwoju tej części miasta ?? Czy też przy kolejnej wizycie
zagranicznego inwestora bedziemy się potykać o przepisy i płyty chodnikowe ??
Niestety mamy już koniec 2005 roku, 2006 niebawem, a miasto nie ma "twarzy".
Bowiem ani starówka nie jest wizytówką miasta, a tym bardziej dworzec z
trzeciego świata(!). Oczywiście wszystkim mieszkańcom życzę oświetlonych,
gładkich ulic z kanalizacją na wskroś, z fotoradarem na każdym zakręcie, ale
chyba to nie może być oznaczone słowem "priorytet" ??!! (nawiasem mówiąc też
mieszkam przy dziurawej ulicy bez kanalizacji ;)
Pozdrawiam
Temat: "Stara Piotrcovia" będzie wydzierżawiona
Bardzo dobre pytanie. Można dyskutować na ten temat dopiero po
zapoznaniu się z warunkami zawartymi w dokumentach przetargowych.
Przecież ta dzierżawa, czyli wynajem dotyczyć ma bardzo długiego
okresu czasu, więc zwycięzca przetargu będzie musiał mieć bardzo
daleko idące plany związane z wykorzystaniem i zagospodarowaniem
obiektów ("Prezydent Miasta Piotrkowa Trybunalskiego proponuje, aby
odzyskane niedawno budynki po "starej Piotrcovii" przy ul. Batorego
10 wydzierżawić na 28 lat.”).
Sam fakt wynajmu nie jest niczym szczególnym, bo dzisiaj z wynajmu
właściciele nieruchomości usytuowanych w atrakcyjnych miejscach
potrafią „wyciągnąć” bardzo duże pieniądze, a przecież miasto ich
potrzebuje i to bardzo. Dlatego o wiele korzystniejszy jest układ
dzierżawy niż zbycia nieruchomości. Bo co ma miasto z obiektów
byłego stadionu Piotrcovii, Europy czy Hali Targowej oprócz podatku
gruntowego? To dwie różne sprawy, bo przecież nieruchomości
stadionowe i dwie pozostałe zbyto i to za marne pieniądze, a
wydzierżawione obiekty na Batorego powinny przynosić stały niemały
dochód. I dlatego nie jest ważne kto ten przetarg wygra, ale ważne
by był on uczciwie przeprowadzony i wybrano najlepszą ofertę. O
różnych zabezpieczeniach prawnych w stosunku do przyszłego
dzierżawcy nie wspomnę, bo to sprawy podstawowe, wręcz elementarne.
Ciekawi mnie jednak jaki będzie zapis w dokumentach przetargowych
dotyczący wysokości stawek czynszu w różnych latach? Przecież za
kilka lat wejdziemy do strefy euro i podejrzewam, że stawki czynszu
będą znacznie wyższe niż obecnie.
Temat: APEL DO PREZYDENTA
PIOTRCOVIA !!! !!! !!!
Trzeba działać zdecydowanie i odważnie! Nie ma już czasu na czekanie - klub
popada w totalną ruinę, co jest efektem działań wielu szkodników i pasożytów.
Piotrcovia - sportowa wizytówka miasta Piotrkowa Trybunalskiego stała się
przedmiotem wewnętrznych gier niektórych piotrkowskich cwaniaków - przyjdzie
jeszcze pora aby wymienić ich wszystkich z imienia, nazwiska, wraz z opisem
dokonanych przez nich "zasług". Tymczasem szykowany jest kolejny list - do
władz miasta, do obecnych władz klubu. Chcemy przedstawić nasz kibicowski punkt
widzenia. W kilku słowach prawdy podziękujemy też wszystkim "życzliwym"
Piotrcovii dziennikarzom i działaczom. Osoby zainteresowane planami działania
piotrkowskich kibiców i dalszymi akcjami proszone są o pisanie na adres:
mmkspiotrcovia@gazeta.pl .
Pozdrawiam - Artus.
NIGY NIE ZGINIE, PIOTRCOVIA NIGDY NIE ZGINIE !!!
Temat: Dyrektorka przedszkola chce wyrzucic szkołe !!!
Z zasady nie czepiam się literówek w prywatnej korespondencji. Dziś po
zapoznaniu się z informatorem budżetowym Miasta Piotrkowa Trybunalskiego
zapewniam Cię - nie miej kompleksów. Za Twoje pieniądze ktoś wydał ten
kompromitujący władzę informator. Błędy merytoryczne i literówki nawet we
wstępie.Treść to bajki z poprzednich wydań - zastosowano metodę : kopiuj-wklej.
Czytam to bo nadal brak wiedzy o planach, tylko propaganda. Czy coś wiadomo o
zamiarach wobec szkoły nr 2. Czy tam też nastąpi likwidacja dyrektora? Czy
zlikwidują tą szkołę np. ograniczając nabór do klas pierwszych? Kiedy powstaną
nowe przedszkola - podobno jedno ma powstać w budynku gdzie mieści się instytut
parlamentaryzmu przy Farnej. Tylko co z instytutem? Czy ktoś wie o co chodzi?
Temat: Bedzie autostrada?
Bedzie autostrada?
"Otrzymałem niepokojące pismo od wojewody łódzkiego – powiedział prezydent
Łodzi Jerzy Kropiwnicki na cotygodniowej konferencji prasowej – Wynika z
niego, że rząd bierze pod uwagę rozbudowę drogi E-8 w okolicy Piotrkowa
Trybunalskiego kosztem Łodzi.
Prezydent Jerzy Kropiwnicki wspólnie z prezydentem Wrocławia Rafałem
Dutkiewiczem zabiega o przekształcenie trasy E-8 w autostradę A-8 lub w
trasę szybkiego ruchu S-8. Przekształcenie trasy E-8 w autostradę ma
ekonomiczny sens tylko w sytuacji, gdyby przechodziła ona przez Łódź.
Rozbudowa drogi w okolicy Piotrkowa Trybunalskiego grozi tym, że zamiast
węzła komunikacyjnego w centrum Polski, będziemy mieli drugorzędną drogę,
łącząca Dolny Śląsk z Piotrkowem. Nie skorzysta na tym ani Piotrków, ani
Łódź.
– Mamy propozycję wznowienia inicjatywy „Bursztynowa autostrada” –
powiedział prezydent Jerzy Kropiwnicki – Chcemy odświeżyć ten pomysł i wraz
z partnerami z północy i południa kraju stworzyć silne lobby na rzecz budowy
autostrady A-1.
Narodowe plany rozwoju komunikacyjnego przewidują budowę autostrady z
północy na południe, choć w Polsce działa silne lobby na rzecz autostrady
zachód-wschód. Autostrada północ-południe ma duże znaczenie strategiczno-
militarne, a dla Łodzi jest szansą rozwoju. Węzeł komunikacyjny w okolicy
Łodzi to ważny argument dla inwestorów zagranicznych, dlatego miasto zabiega
o realizację tego projektu."
Temat: Wstyd i Hańba!!!!!!!
14 tysięcy mnię nie chce, o jej, o jej!
Referendum nieważne – Prezydent Miasta i radni Rady Miasta dalej będą pracować
na rzecz Piotrkowa Trybunalskiego - pisze pan rzecznik Pampuch na stronie
www.piotrkow.pl - oficjalnej stronie Urzędu Miasta zaraz po 6 marca 2005 roku,
ogłaszjąc tryumf swego chlebodawcy.
24,22 procentową frekwencje zanotowała Komisja Wyborcza w referendum dot.
odwołania Prezydenta Miasta i Rady Miasta. Wyniki referendum nie zaskoczyły
Waldemara Matusewicza, Prezydent był pewien, że mieszkańcy udający się do urn
zagłosują za jego odwołaniem. Waldemar Matusewicz zaplanował teraz cykl spotkań
ze środowiskami społecznymi i politycznymi, by wsłuchać się w opinię na temat
swojej dalszej ewentualnej pracy na rzecz miasta i jego mieszkańców. Choć
formalnie może pełnić funkcję Prezydenta Miasta (referendum z powodu małej
frekwencji okazało się nieważne), nadal zastanawia się czy uda mu się odbudować
swój wizerunek. "14 tys. osób nie chce abym był Prezydentem Miasta, to bardzo
dużo. Nie mam żalu do tych osób, rozumiem ich stanowisko. Daje sobie czas do
środy, wtedy podejmę decyzję co do dalszych planów. Pamiętajcie drodzy
mieszkańcy, że dotychczas nie miałem możliwości obrony swojej osoby przed
atakami różnych osób i instytucji. Teraz mam taką możliwość i chcę pokazać, że
jestem uczciwym człowiekiem, który chce pracować dla dobra miasta" - powiedział
Waldemar Matusewicz Prezydent Miasta.
Temat: Haring inwestuje w Łodzi
Władze Piotrkowa robią wiele w celu pozyskiwania nowych inwestorów, ale nie
wszystkie informacje można w danym momencie upubliczniać. O inwestycji w Woli
Bykowskiej wiem od stycznia 2003 roku, opinia dowiedziała się o planach budowy
centrum logistyki dopiero jesienią 2003. Władze miasta pomogły m.in. załatwić
decyzje związane z odrolnieniem terenów i zmianą kategorii drogi. To Matusewicz
jeździł do Warszawy by pomóc inwestorowi. Panowie macie rację, że inwestycja w
Woli Bykowskiej nie jest w Piotrkowie, ale pamiętajcie, że terenem jej
oddziaływania będzie przede wszystkim Piotrków Trybunalski. To z naszego
miasta będzie pochodzić większość pracowników. Jeśli chodzi o Haringa to
przepraszam ale nie zawsze to co prasa pisze jest w zupełności wiarygodne.
Firma Haring swoją inwestycję zawsze chciała lokować w Piotrkowie, działania
typu nowe lokalizacje w Łodzi czy badania geologiczne - to zaplanowana
strategia działania firmy, poprzez ktorą firma zyskała wiadome sobie i władzom
miasta profity :-). Nie mogę w tej chwili powiedzieć, gdzie zlokalizowana w
Piotrkowie będzie fabryka Haringa i proszę mnie zrozumieć. Po 26 sierpnia o
Piotrkowie ponownie napisze prasa ogólnopolska - zapewniam i to nie tylko z
powodu Haringa.
Temat: Atrakcyjne tereny - plany zagospodarowania...
Atrakcyjne tereny - plany zagospodarowania...
www.uml.lodz.pl/indeksik.php3?menu2=2&zapytanie=2,01&poz=1&id=2618
Atrakcyjne tereny
Władze miasta przygotowały nowe projekty uchwał dotyczące planu
zagospodarowania przestrzennego dwóch obszarów, które są szczególnie
atrakcyjne dla inwestorów. Jednym z nich jest rejon ulic Rokicińskiej i
Augustów, usytuowany przy zjeździe z autostrady A1. Kolejnym atrakcyjnym
miejscem dla inwestycji jest teren położony w granicach ulic: Pryncypalnej,
Kosynierów Gdyńskich, Trybunalskiej, Ustronnej i Rzgowskiej. Jego atutem jest
planowana budowa jezdni będącej przedłużeniem przejazdu aleją Włókniarzy do
ul. Rzgowskiej i dalej w kierunku Piotrkowa Trybunalskiego. Przy pracach
planistycznych będą uwzględnione opinię mieszkańców osiedla Ustronna.
– Lokalizacja tych miejsc jest szczególnie atrakcyjna dla przyszłych
inwestorów. Przyniesie to wiele korzyści dla naszego miasta – powiedział
wiceprezydent Włodzimierz Tomaszewski. (M.K)
Temat: Wrocław-Łódź-Warszawa - info z Łodzi
Witamy Warszawiaka - imigranta jak mi się wydaje bo to od razu widać jaki to
teraz ważny człowiek ze stolicy! :)))
> Ja nie mieszkam w Lodzi, Piotrkowie, Sieradzu
> , czy Wieluniu.
> Uwazam ze problemy rozwojowe tych miast mnie nie dotycza.
To jest chyba sedno sprawy. Typowy warszawocentryzm. Więc wyobraź sobie, że są
ludzie, którzy martwią się nie tylko o miasto, w którym mieszkają.
> Dlaczego mam zaplacic za przejaz
> d platna
> A2 (zamiast dwupasmowa nieplatna DK8),
Dlatego, że za ok 20 zł w jedną stronę unikasz trzepania się przez "Drogę
Śmierci" jak nazywa się dziś gierkówkę. Tak tanio cenisz swoje życie?
> skoro od dawna przygotowywany jest szlak przez Piotrko
> w
Hmmm, a może skorzystamy z planów ekspansji Aleksandra Wielkiego? One istnieją
dłużej. Robimy coś bo jest? Czy robimy coś bo jest lepsze?
> Ja nie mieszkam w Lodzi, Piotrkowie, Sieradzu
> , czy Wieluniu.
Ale mieszka tu ponad milion osób. Dasz wiarę? W sumie niewiele mniej niż w
Warszawie - mam nadzieję, że rozumiesz co to oznacza :)))
Bo ja nie mieszkam w Warszawie i dlaczego jadąc do Lublina mam przejeżdżać przez
JAKĄŚ Warszawę? Ech...
Za jedne pieniądze można skomunikować:
- Wrocław z Warszawą
- Łódź z Warszawą
- Wrocław z Łodzią
Ale NIE bo żyjemy w Polsce. Musimy wydać więcej kasy bo koniecznie trzeba
drogami szybkiego ruchu skomunikować w tym kraju Bełchatów i Piotrków Trybunalski.
topjes
Temat: SKIERMOBILIZACJA!!!
Gość portalu: dr Spanner napisał(a):
> Ja Ci wyjaśnię dziecko. Otóż tramwaje łódzkie, w przeciwieństwie do
> warszawskich, wychodzą poza miasto i obsługują także okolice miejscowości
takie
>
> jak Zgierz, Pabianice etc. Przed wojną były plany utworzenia linii aż do
> Piotrkowa Trybunalskiego. Nic dziwnego więc że jeżdżą polami, lasami itd.
Czyli jak w Łodzi będzie powstawać metro to rozpoczną budowę w Piotrkowie bo
jak nie wyszło budowanie połączenia tramwajowego z Łodzi to może metro z
Piotrkowa wyjdzie.
Innym pomysłem jest budowa w Łodzi metra - atrakcji turystycznej. Byłby to
pomysł metro do środka ziemi i z głośników czytane by były prace Juliusa Verna.
Metro to by kursowało pionowo zapewniając bezdomnym z dworców Łódzkich
kolejowych ogrzanie się bezpłatnie o jądro ziemi.
Jeszcze innym pomysłem jest powrót do korzeni i wszystko co jest Łódzkie
nazywać metro (np żyletki, puby, ulice i tramwaje)wtedy nie trzeba borować w
ziemi więc koszty są niższe.
Do pomysłu budowy metra przychyla się obecny prezydent nakazując
wystawianie "Metra" w Teatrze Nowym w reż słynnego reżysera Grzegorza
Zajączkiewicza. Inscanizacja ma być jednak trochę zmieniona, bardziej narodowa
w smaku. Konduktorzy będa nosili mundury kosynierów i śpiewali marsyliankę
(aluzja do obecnych napięc na linii USA-Francja). Pasażerowie odpowiadać będą 1-
szą brygadą. Jako chochoł zapowiedział występ znany polityk łódzki poseł Józef
Zapuszański. Na razie szuka złotego rogu.
Na wszystko da pieniądze UE.
Temat: Pomnik towarzysza G.....
aksa napisała:
> Ten flash mob naprawdę się odbył? nic nie słyszałam.
W Piotrkowie odbył się happening przeciwko budowie pomnika Edwarda Gierka
Grupa młodych Piotrkowian zorganizowała na rondzie im. Edwarda Gierka happening
podczas, którego na skrzyżowaniu postawiono instalację z portretem dawnego
pierwszego sekretarza partii. W ten sposób uczestnicy spotkania manifestowali
sprzeciw wobec projektu budowy w mieście pomnika Gierka. Na spotkanie
przyniesiono także powiązane sznurkiem rolki papieru toaletowego i kartki
żywnościowe, które zawieszono na instalacji zrobionej z listewek i styropianu.
Uczestnicy happeningu podkreślali, że ich instalacja kosztowała jedynie 10
złotych, jest tania i funkcjonalna, nie jak pomnik, który kosztuje 130 tysięcy
złotych. Po raz pierwszy w Piotrkowie Trybunalskim happening zorganizowano w
formule tzw. flash mob. To wymyślony przez internautów sposób spotykania się. O
ustalonej godzinie w jednym miejscu na kilka minut w określonym celu spotyka
się grupa osób, które po chwili rozchodzą się. Tak też wyglądał dzisiejszy
happening związany z planami budowy w Piotrkowie pomnika Edwarda Gierka.
Źródło: radiolodz.pl
>Też bym pobiegła z tym papierem :) Tylko skąd dziś wziąć papier w
obwarzankach, chyba samemu trzeba
> nawijać :)
> pozdr.
A co do papieru to bozia raczki i gl wke dala... ;-)
3mka
Temat: co to za filmik kreca na starówie?
Lublin zagra w filmie Polsko-Brytyjsko-Izraelskim
Stuosobowa ekipa filmowa od niedzieli zacznie zjeżdżać do Lublina,
początek zdjęć we wtorek, a ich kulminacja 9, 13 i 14 sierpnia. Film
jest wysokobudżetową produkcją, z czego 1/4 środków na Polskę
zostanie w naszym mieście. Reżyser Uri Barbash, znany
z ,,detalicznego” dopracowywania każdego szczegółu, ze swymi
współpracownikami działa w Polsce już od kilku miesięcy. Zakochał
się w widokach naszego Starego Miasta i dzięki temu lubelski plan
wygrał z Piotrkowem Trybunalskim. Ekipa bardzo chwali sobie
współpracę z prezydentem i biurem promocji miasta.
W zdjęciach w Lublinie bierze udział 300 tutejszych statystów, a w
ekipie aktorskiej, której gwiazdami są Joseph Fiennes i Claire
Higgins, znaleźli się też lubelscy aktorzy Joanna Rychłowska i
Tomasz Bielawiec.
www.kurierlubelski.pl/index.php?module=dzial&func=viewpub&tid=9&pid=41757
Temat: Czy Ząbki mają już 40 tys. mieszkańców?
netgater napisał:
> W materiałach z Konwentu doczytałem, że nasz burmistrz szacuje
> faktyczną liczbę mieszkańców na ponad 40 tys. (zameldowanych ok.24
> tys.).
Szacuje się, że Ząbki docelowo mogą mieć ponad 100 tys. mieszkańców.
Zakładając taką liczbę, trzeba w planie zagospodarowania
zabezpieczyć teren na nowe szkoły, gimnazja, przedszkola, itd. Jeśli
chodzi o szkoły, to dla porównania miasto, które obecnie ma 80 tys.
mieszkańców (Piotrków Trybunalski) ma 9 szkół podstawowych, 5
gimnazjów, 13 przedszkoli samorządowych. Inne miasto - Pabianice, 73
tys. mieszkańców ma 8 szkół podstawowych, 3 gimnazja, 13 przedszkoli.
Czyli wychodzi, że na każde 8-10 tys. mieszkańców powinna być jedna
szkoła podstawowa, na każde 6 tys. mieszkańców przedszkole.
Jeśli Ząbki miałyby mieć 100 tys. mieszkańców to potrzebnych będzie
10-12 szkół podstawowych, 17 przedszkoli.
Temat: juwenalia
Plan działania:
1. Myślę jakie są uczelnie w Piotrkowie Trybunalskim.
2. Odwiedzam ich strony WWW.
3. Jestem zaspokojony (albo i nie).
ad. 1
Filia UJK, WSH-E ("satelita"), WSH, WSK, UM...
ad. 2
Jako że filia UJK w Piotrkowie jest największa to Google wypluwa w "szczęśliwym trafie" mój instytut na ichniejszym Wydziale Nauk Społecznych.
Tamże, na uczelnianym serwisie internetowym, po prawej stronie webmaster zadbał o ogłoszenie odnośnie "Wiosny Żaków 2009".
LINK DLA LENIWYCH, ZAROBIONYCH I TYM PODOBNIE "ZMĘCZONYCH"
www.unipt.pl/index.php?option=com_content&task=view&id=198&Itemid=247
O innych placówkach się nie wypowiadam. Większość stanowi co najwyżej oddział zamiejscowy, więc nie posiadają takiej autonomii jak filia UJK (starszym znana jako AŚ, bądź WSP).
ad. 3
Każdy odpowiada sobie samemu na to pytanie ;-)
Co do imprez sportowych to polecam URL:
www.sportowejuvenalia.pl/
(zbiórcze dla miasta Łódź i okolic)
p.
Temat: Sytuacja przed referendum
Pytanie dlaczego inicjatorom referendum tak zależy na odwołaniu prezydenta
Waldemara Matusewicza wydaje się dość proste. Otóż siedząc w pudle trudno jest
zaspokoić apetyty różnych Maćkowiaków i Dzwonników, którzy liczyli na korzyści
z wylansowania byłego łódzkiego Marszałka. Zajadle atakują tych wszystkich,
którzy ośmielają mić przeciwne zdanie. Liczą na to, że w zamieszaniu podstawią
i przeforsują spolegliwego wobec swoich planów kandydata robiąc ze wszystkich
durniów. Obłudnicy ci, zamiast "trzymać gębę w kuble" wykazac tym pokorę
usiłują "grać pierwsze skrzypce" i kreują się na "jedynie sprawiedliwych". Ta
cyniczna postawa powinna być dostrzeżona i bezkompromisowo potraktowana.
A jeszcze drobiazg, odwołanie przy okazji Rady Miasta Piotrkowa, ona jest
również przeszkodą w osiagnięciu zamierzonego celu. W mętnej wodzie najlepiej
się ryby łowi. "Jeśli nie wiemy o co chodzi to na pewno chodzi o pieniadze" to
motto tych, którzy używają publicznych pieniędzy na referendum aby obłowic się
jeszcze lepiej.
Mam nadzieję, że mieszkańcy trybunalskiego grodu nie uwierzą we frazesy i dadzą
temu wyraz głosując na nie.
Tadzik z Piotrkowa
Temat: Wrocław-Łódź-Warszawa - info z Łodzi
Topjes,
jeszcze jedno :-)
"Nie ma tu mowy o kwestiach techicznych. Dla Ciebie - jak to odczytałem -
kwesti a komunikacji w KRAJU ogranicza się preferencji wg miasta, w którym
mieszkasz i miasta, do którego TY chcesz dotrzeć."
- to dokładnie odnosi się do Ciebie :P Ponieważ to Ty właśnie uważasz, jak już
coś, że Łódź, jako wielka aglomeracja, jest wręcz pępkiem komunikacyjnym
Polski, przez który powinna chyba biec każda trasa :P
Dalej, zauważ, że nowy Minister Infrastruktury obiecuje każdemu samorzadowi
wszystko i wszędzie, pomimo, że w każdym projekcie rzadowym, w planach
strategicznych itp. np. S-8 ciągle biegnie przez ... Piotrków Trybunalski i
istnieje E-26 :-)
Temat: Komu się śpieszy do domu?
Droga ekspresowa S8, zgodnie ze starymi planami, ma być częścią obwodnicy
dla Łodzi ale także ma być obwodnicą dla Sieradza, Zduńskiej Woli, Łasku,
Pabianic (774 000 + 44 326 + 44 890 + 18 948 + 71 313 = RAZEM 954 251
mieszkańców). Liczba mieszkańców tych miast w sumie wynosi prawie 1 mln
mieszkańców. Proponowany przez GDDKiA przebieg S8 przez Bełchatów i
Piotrków Trybunalski (62 437 + 81 187 = RAZEM 143 624 mieszkańców ) uzględnia
kilkukrotnie mniejszą populację tych miast.
Temat: PO zapowiada zrobienie nam świństwa
PO zapowiada zrobienie nam świństwa
"Analiza planów PO pokazuje jednak ciekawe różnice. Najbardziej chyba
radykalna zmiana to rezygnacja z budowy drogi S74 z Piotrkowa Trybunalskiego
przez Kielce do Stalowej Woli. - Ta trasa nie ma ekonomicznego uzasadnienia -
wyjaśnia Tadeusz Jarmuziewicz, poseł PO, jeden z kandydatów na ministra
infrastruktury. W ścisłym gronie eksperckim podejrzewa się, że S74 zaplanowano
tylko ze względów politycznych. Miałaby bowiem lepiej skomunikować ze światem
tzw. Gosiewo - bo tak złośliwie nazywa się Kielce - miasto, o którego rozwój
zacięcie walczył wicepremier Przemysław Gosiewski."
wiadomosci.onet.pl/1631212,11,item.html
Mścijcie się dalej POkraki, a za 4 lata POpłyniecie, jak SLD z 45% do 12%.
Mściwość nie jest dobrą cechą. Ekonomiczne uzasadnienie wg PO jest takie, żeby
tylko Warszafka i Krakówek miały pociągi i drogi i to płatne, bo kolesie muszą
zarobić. Natomiast inne miejscowości można zaorać. To jest rozwój wg
"specjalistów" z PO.
Jestem bardzo rozczarowany postawą PO i tylko mam nadzieję, że pragmatyczne
PSL zablokuje te dziwne zmiany.
Temat: żale maturzystki
A co do postu sandy_dandy:
Oczywiście, można studiować na Akademii Świętokrzyskiej, filia w Piotrkowie
Trybunalskim, kierunek ochrona środowiska, zaocznie.
Mieszka się w domu, kosztów poza biletem (miejskim!) w zasadzie nie ma.Dziecko
studiuje i jeździ "na uczelnię",rodzice się nie wykosztują. Wilk syty i owca cała.
Problem pojawia się po 3 lub 5 latach, kiedy dostaje się upragniony tytuł
licencjata czy magistra i wtedy najzwyczajniej w świecie nie można znaleźć
dobrej pracy i w efekcie zostaje się kasjerką w Tesco albo wyjeżdża do Irlandii.
Nie chcę być zrozumiana źle, szanuję każdą pracę - ale niech mi nikt nie
wmawia,że na takie stanowisko jest potrzebne wyższe wykształcenie!
Ja nie rozumiem krótkowzroczności rodziców, którzy nie rozumieją, że być może
przez pierwsze lata będzie ciężko, ale później dziecko się usamodzielni.Są
większe szanse, że w większym mieście będzie mogło sobie dorobić (większe
pieniądze za korepetycje etc).Zawsze można się dogadać, że można zwrócić
pieniądze za utrzymanie na studiach,prawda?
Poza tym - widać, że dziewczyna ma jakieś plany, ma ambicję i nie myśli tylko o
tym,żeby się zerwać ze smyczy.Nie rozumiem skąd te negatywne komentarze o jej
"zachciankach".Nie upiera się przy nowym ciuchu czy egzotycznej wycieczce, ale
przy czymś znacznie poważniejszym.
Temat: Zachodnia dobrze, południowa nie - list w spraw...
Zabudowa terenu prowadzona jest w oparciu o plan zagospodarowania przestrzennego
który posiada także układ komunikacyjny z połączeniem z drogą publiczną.
W żadnym cywilizowanym kraju właściciel autostrady i drogi ekspresowej nie
zgodzi się z włączeniem (zjazdem) na taką drogę pomiędzy węzłami. Tak więc
tereny wzłuż takich dróg są terenami "martwymi" urbanistycznie. Nie ma więc
żadnego zagrożenia na rozproszenie zbudowy. Natomiast tereny przyległe do węzłów
są bardzo atrakcyjne pod zabudowę i dlatego są bardzo drogie np. Janki pod
Warszawą, Bielany pod Wrocławiem, teren pod Piotrkowem Trybunalskim, ...
Elemwntem miastotwórczym są dobre połączenia z węzłami a sama odległość 5 cz 10
km jest drugorzędną dla samochodów jadących do miasta - Radomia.
Temat: Zaczynam się bać czytać gazety ;)))
"Za dużymi przychodzą inni
Mimo że zachęcanie małych firm do inwestowania jest tańsze, nie powinno się
rezygnować z walki o duże projekty. Przyciągają one bowiem mniejsze zagraniczne
firmy. Kilka dni temu amerykański koncern Gillette zapowiedział inwestycje w
Łodzi. Po ogłoszeniu planów koncernu pojawili się kolejni chętni do inwestowania
w Łódzkiej Specjalnej Strefie Ekonomicznej. Niemiecka firma H?ring planuje
wyłożyć 45 milionów euro na centrum mechaniki precyzyjnej i stworzyć ponad 300
miejsc pracy. H?ring ma od dwóch lat zakład w Piotrkowie Trybunalskim, gdzie
produkuje części precyzyjne do układów zasilania silników, dla tak znanych
firm, jak Bosch, Mercedes-Benz, Volvo, Siemens. Zatrudnia tam 150 osób i
planował rozbudowę fabryki. Władze łódzkiej strefy zaproponowały mu inną
lokalizację: 8 hektarów w Łodzi, w kompleksie Nowy Józefów Srebrna, obok
planowanej fabryki Gillette. Jak pisaliśmy już wcześniej, Bosch-Siemens
wybuduje również tam nową fabrykę za 355 mln zł i - jak deklaruje - zatrudni
700 osób."
I tak ma być, trzeba głośno mówić, że sytuacja w tym mieście zmienia się na
lepsze. Kto nie wierzy, niech spada. Optymiści będą mieli pracę ;)
Temat: Są pierwsze niekorzystne dla Kielc decyzje PO
Nie zakłada on zmian w przebiegu głównych tras, które opracowano na
podstawie rzeczywistych potrzeb i natężenia ruchu.
Analiza planów PO pokazuje jednak ciekawe różnice. Najbardziej chyba
radykalna zmiana to rezygnacja z budowy drogi S74 z Piotrkowa
Trybunalskiego przez Kielce do Stalowej Woli. - Ta trasa nie ma
ekonomicznego uzasadnienia - wyjaśnia Tadeusz Jarmuziewicz, poseł
PO, jeden z kandydatów na ministra infrastruktury. W ścisłym gronie
eksperckim podejrzewa się, że S74 zaplanowano tylko ze względów
politycznych. Miałaby bowiem lepiej skomunikować ze światem tzw.
Gosiewo - bo tak złośliwie nazywa się Kielce - miasto, o którego
rozwój zacięcie walczył wicepremier Przemysław Gosiewski.
Z Kielcami zresztą łączy się jeszcze jedna zmiana. PiS chciało
jeszcze do 2012 r. zbudować trasę ekspresową S7 Kielce - Kraków. PO
uznała, że to zadanie może poczekać, i przesuwa projekt na dalsze
terminy.
Temat: co budują?
Skopiowane z:
www.gkw.katowice.pl/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=929&start=0
ProLogis (NYSE: PLD), wiodący dostawca obiektów dystrybucyjnych na ?wiecie,
poinformował oficjalnie o swoich planach związanych z budową ProLogis Park
Chorzów.
ProLogis Park Chorzów to strategicznie położone centrum dystrybucyjne (31
hektarów przy autostradzie A4, 1,5 km na zachód od Katowic, 4 km od centrum
tego miasta), które docelowo będzie się składać z sze?ciu budynków, w których,
do dyspozycji klientów, znajdzie się łącznie ponad 151.000 m2 nowoczesnej
powierzchni magazynowej i biurowej. Pierwsza faza budowy obejmuje trzy budynki
magazynowe (łącznie ? ok. 87.000 m2). Jej ukończenie zaplanowano na przełom
pa?dziernika i listopada bieżącego roku. Najpó?niej wiosną lub latem 2007 roku
rozpocznie się budowa kolejnych trzech obiektów.
Chorzowskie centrum dystrybucyjne ProLogis będzie jedną z większych inwestycji
tej firmy w Polsce. Amerykański inwestor wybudował już podobne parki
logistyczne w Teresinie (160.000 m2), Błoniu (docelowo ? 151.000 m2),
Piotrkowie Trybunalskim (docelowo ? 86.000 m2), Poznaniu (docelowo ? 123. 304
m2) i Wrocławiu (docelowo 165.000 m2). Klientami ProLogis w Polsce są, między
innymi, takie firmy jak: Unilever, Coca-Cola, Ahold, DHL, Wincanton,
Masterlink, Whirlpool, L'Oreal czy Wydawnictwa Szkolne i Pedagogiczne.
Więcej na GKW i www.prologis.com
Dzierżżż!!!
Temat: Megainwestycja. Centrum Plaza za 90 mln euro!
Co Ty chłopie wiesz. Do Krakowa, Łodzi, Poznania, Wrocławia czy
Warszawy nigdy nie będziemy mogli się równać. Trzy Galerie to już
coś. Radom jak do tej pory nie dorobił się żadnej (w planach
Słoneczna). Tarnów czy Piotrków Trybunalski również mają głównie
kompleksy marketów. Przykro mi to mówić ale Kielce to III liga jeśli
chodzi o miasta więc z nimi możemy się porównywać. Ja jednak jestem
wymagający i chciałbym widzieć obok kolejnych sklepów kręgielnię z
prawdziwego zdarzenia (np. na 20 torów + 15 stołów bilardowych) oraz
porządne Multikino (np. na 12 sal i to konkretnie Multikino bo
Cinema City to również nie rewelacja) A tak przy okazji - czy tylko
mnie w Kinoplexie wk.. literki na tle filmu prawie niewidoczne dla
oka ???? W Multikinie są większe i na czarnym. O Aqua Parku nie
wspominam bo widać nikomu się nie opłaca zainwestować - a szkoda :-(
Temat: Wybraliśmy mieleckie rządy a teraz postulaty!
Drogowe polaczenia Mielca
I jeszcze cos. W nawiazaniu do drogi na Kielce okazalo sie (znaczy nie
wiedzialem tego wczesniej:), ze Stalowa Wola (znowu o SW:)rowniez ma plany
lepszego polaczenia z centralna Polska i to poprzez droge ekspresowa!! do
Piotrkowa Trybunalskiego. Dlatego mysle ze kwestia lepszego polaczenia Mielca z
centrum Polski powinna byc jednym z priorytetow nowej kadencji Rady Miasta.
Ostatnio w Echu Dnia cos nawet bylo ze jak Mielec nie bedzi mial lepszych
polaczen to moze stracic swoja sznase (ze np SSE w Walbrzychu mimo ze powstala
pozniej niz mielecka juz ja przescignela w stopniu rozwoju glownie dzieki
lepszym polaczeniom).
I kolej i lotnisko tez by sie przydalo poprawic ale juz tyle bylo napisane na
forum ze rece opadaja:)
Temat: SKIERMOBILIZACJA!!!
Ja Ci wyjaśnię dziecko. Otóż tramwaje łódzkie, w przeciwieństwie do
warszawskich, wychodzą poza miasto i obsługują także okolice miejscowości takie
jak Zgierz, Pabianice etc. Przed wojną były plany utworzenia linii aż do
Piotrkowa Trybunalskiego. Nic dziwnego więc że jeżdżą polami, lasami itd.
Temat: Lotnisko w Gorzowie? A jak!
Chwila chwila.
Zastanowcie sie powaznie jak to jest z waszym mysleniem w sprawie lotniska ?
lotnisko = port lotniczy z 2 betonowymi pasami , hangarami , hala odpraw , wieza
kontroli , radarami itp ??
Panowie , my tutaj mowimy nie o miejscu ala Tempelhoff czy Lawica ale o
niewielkim lotnisku dla awionetek i ULM przywazacych PAXow w ramach turystyki i
biznesu.
Niech to bedzie hangar , stacja paliw , trawiasty pas - na tyle starczy
pieniedzy na poczatek. A potem analiza ruchu i mozemy snuc plany na rozbudowe.
Smiejecie sie ze gorzow nie ma lotniska bo to wies. Kto z was wie , ze jest
PRYWATNE lotnisko pod poznaniem z betonowym pasem 600m , z oswietleniem ,
hangarami , malym hotelem , w Poznaniu , gdzie jest Lawica (dla nie w temacie
port lotniczy) , Kobylnica (lotnisko aeroklubowe , ok 15 km od Poznania) ,
Bednary (tez AP, jakies 30km ) no i Krzesiny (dla wojakow). I czlowiekowi oplaca
sie przyjmowac awionetki i robic kursy (dziwnym trafem o polowe tansze niz w AP).
Mamy blisko do Berlina , przepiekne tereny wypoczynkowe , duze bezrobocie -
czemu by nie zaryzykowac , a nuz nie bedzie sie chcialo jednemu czy drugiemu
niemcowi telepac od kostrzynia czy slubic drogami polnymi do gorz tylko sobie
przyleci do stworzonej fabryki (patrz Piotrkow Trybunalski) , przy okazji
wzrosnie statut jak i mozliwosci miasta.
pozdrawiam
joozef
ps.
jak to dojdzie do skutku to bede mial do lotniska jakies 300m
Temat: Ruszył serwis internetowy Focus Park
i czasami otrzymujemy 404 Not Found (np. kiedy chciałem zobaczyć plany).
I co to za dyskryminacja hehe... po kliknięciu na "Focus na sklepy" wyraźnie
jest napisane, że galeria powstaje "dla mieszkańców Piotrkowa Trybunalskiego
oraz okolicznych miast i miasteczek"... no a co z mieszkańcami wsi :P Ich
nie będą wpuszczać ? ;)
Bardziej poprawnie by brzmiało "okolicznych miejscowości".
Temat: Liniom podmiejskim grozi likwidacja
nie powiedziałem, że gmina Radom w jakikolwiek sposób ma taka komunikację
miedzygminną finansować, trzeba coś wymyśleć jak tą komunikację utrzymać, a nie
tylko likwidować, bo ciężko jest coś później odbudować.
Za poprzedniego prezesa MPK testowano użyczony z Piotrkowa Trybunalskiego mały
autobusik marki JELCZ; który testowano do obsługi mniej uczęszczanych linii. W
innych miastach sie to sprawdziło, poprzedni zarząd podpatrzył i cisza.
Dlaczego nic dalej nie słychac o tym?. Może dlatego, bo obecnie prezesem jest
Pan Socha, który jak gazety pisały, miał w planach zaraz po objęciu stołka
przerabiać autobusy z silnikiem diesla do zasilania gazem ziemnym.....
A może to jakaś choroba w radomskiej komunikacji...przypadkowość....
Temat: Przebudowa skrzyżowania łódzka /kostromska
> 3Maja / Roosevelta / Śląska
al. 3. Maja/ Roosevelta/ Żeromskiego czyli Rondo Żołnierzy Wyklętych 1944-1956
Aleś chopie dołożył. ;)
Prawie jak rzecznik UM, który we wrześniu 2005 r. na
www.piotrkow.pl/obwodnica.html napisał:
"Budowa obwodnicy składa się z kilu etapów. Od 2003 roku, kiedy przystąpiono do
realizacji projektu, udało się zmodernizować i poszerzyć ulicę Sulejowską od
granic miasta do nowego ronda (aktualnie budowanego) przy jeziorze Bugaj." :DDD
> ??? czyżby Sikorskiego / obwodnica miało otrzymać status ronda,
Nie.
czy też wjazd
> na wschodnią obwodnicę od Rakowskiej będzie za pomoca ronda???
Tak ma być - przecież w planach na najbliższe 20 lat jest przedłużenie
wschodniej obwodnicy od ul. Rakowskiej przez Łódzką, Wojska Polskiego do
Słowackiego, chociaż podobno prezydent obiecał cieciom z Jedności Narodowej, że
nie będzie przedłużenia od Słowackiego do Wojska Polskiego - pisał o
tym "Tydzień Trybunalski" jakieś 3 miesiące temu OIDP.
A tak przy okazji zagadka:
czy wiecie gdzie są w Piotrkowie 3 skwery:
1. Skwer Michała Rawity - Witanowskiego - to chyba łatwe
2. Skwer Nauczycieli Tajnego Nauczania
i 3. Skwer Józefa Chełmońskiego?
Temat: Co z wieza cisnien ?
Co z wieza cisnien ?
Jaki jest symbol Piotrkowa? Kazdy chyba wie ze wieza cisnien. Rozdawane sa
nagrody "wieze trybunalskie" itd. Tylko czy ktos widzial jak wyglada ten
symbol Piotrkowa? Niestety ale sie sypie. U gory widac odpadajacy tynk,
sciany prosza sie o malowanie. Malo tego nie wiem czy ktos zauwazyl to oprocz
mnie ale u gory na gzymsie rosna male drzewka!!!
Co jeszcze jest nie tak? Otoz zerkajac do gory mozna zauwazyc mnogosc
urzadzen telekomunikacyjnych ...... az to nieladnie wyglada. Tu sie sypie, tu
nowoczesne urzadzenia (nadajniki). Wydaje sie ze skoro sa nadajniki to wieza
powinna zarobic tymi szpecacymi nadajnikami na swoje utrzymanie, tak zeby nie
trzebabylo sie wstydzic symbolu miasta.
W dodatku pamietm ze jeszcze kilka lat temu mowilo sie o planach
zagospodarowania budynku. No i co Rzeczniku sie teraz z tym dzieje?
Czy cos w ogole sie dzieje?
Jaki jest stan prawny......no i do diaska co robia wladze miejskie w tej
sprawie.
Temat: z kasy podatnika
· Wyniki audytu personalnego w Urzędzie Miasta
- Urząd może funkcjonować jak szwajcarski zegarek – uważa Zbigniew Brzeziński
dyrektor zarządzający firmy „Extreme Management Solutions”. Firma ta
przeprowadziła pierwszy w kraju audyt kompetencji zawodowych w jednostce
administracji samorządowej. Polem doświadczalnym był Urząd Miasta w Piotrkowie
Trybunalskim.
Urząd jak szwajcarski zegarek
Piotrkowski magistrat, jako pierwszy w kraju, podjął próbę zbadania kompetencji
zawodowych swoich pracowników. – Mamy świadomość tego jak ważna dla każdego z
mieszkańców jest właściwa praca urzędu – mówi Ewa Cłapa kierownik Biura
Zarządzania Zasobami Ludzkimi Urzędu Miasta Piotrkowa Trybunalskiego. – To tu
planuje się rozwój miasta, to tu tworzone są projekty, plany, to tu każdy z
mieszkańców miasta załatwia wiele ważnych dla siebie spraw. Codzienna praca
urzędu zmusza nas do podejmowania działań mających na celu podniesienie
sprawności urzędu – dodaje Ewa Cłapa. Według kierownik piotrkowskiego Biura
Zarządzania Zasobami Ludzkimi, maksyma „klient nasz pan” ukierunkowuje
wszystkie działania kierownictwa urzędu. - Nasi petenci muszą być zadowoleni z
obsługi pod każdym względem, jednak, aby to osiągnąć musimy przeprowadzić pewne
zmiany – dodaje. Audyt kompetencji pracowniczych przeprowadzony w piotrkowskim
urzędzie, ma na celu wskazanie tzw. „ognisk zapalnych”.
Nieżle!!!!!!!!!!!!!!
Można się szkolić i jeszcze ci za to super zapłacą.
Idąc dalej-70 tys.PLN za audyt to pikuś w porównaniu z pieniążkami, które firma
wyciągnie od nas podatników za dalsze szkolenia "niekompetentnych URZĘDASÓW".
Skoro cyt.:" - Urząd Miasta na podstawie wyników audytu personalnego
przygotował już wspólnie z firmą audytującą cały proces szkoleniowy dla
pracowników. Nie chodzi bowiem w audycie o to by zwolnić słabych urzędników.
Chodzi o to by dać szansę ludziom, którym do tej pory kadra zarządzająca tej
szansy i możliwości rozwoju nie dawała. – mówi Bogdan Munik Sekretarz Urzędu
Miasta.", to trzeba ich szkolić, szkolić, szkolić ...
TO SIĘ NAZYWA MISTRZOSTWO ŚWIATA - "czyli jak zapewnić SWOJEJ firmie pewne (bo
podatnika) dochody (i to wcale nie małe).
Ciekawe kto sprawdził kompetencje firmy audytorskiej? Czy mozna brać na
poważnie taki audyt (Piotrkowski magistrat, jako pierwszy w kraju, podjął próbę
zbadania kompetencji zawodowych swoich pracowników.)? INTERESUJĄCE
z wyrazami szacunku
HE!!! HE!!! HE!!!
Temat: Remont ulicy Polnej
Faktycznie - znalazłem coś o planach remontu ul. Polnej pod linkiem podanym
przez kostuchę133 w temacie: "No i mamy zastępców!!!"
www.akademia.piotrkow.pl/rada/sesje/protokol/48.doc
P R O T O K Ó Ł nr XLVIII/2006
z obrad XLVIII sesji Rady Miasta w Piotrkowie Trybunalskim,
która odbyła się w siedzibie Delegatury
Łódzkiego Urzędu Wojewódzkiego w Piotrkowie Trybunalskim,
ul. Sienkiewicza 16, w dniu 22 lutego (środa) 2006 roku
Na stronie 7 możemy przeczytać:
"Interpelacje:
Pan Eugeniusz Czajkowski – zgłosił interpelacje dotyczącą problemu
drogownictwa,
a dokładnie ulicy Polnej (od ZUS-u do ul. Kostromskiej). W dokumencie, który
otrzymali radni od właściwej jednostki, która się tym zajmuje, zawarty jest
plan remontu ul. Polnej, ale na odcinku od ul. Wojska Polskiego do ul. Armii
Krajowej. Jeżeli miasto zrobi ul. Polną to będzie to jednocześnie z
utwardzeniem ul. Twardosławickiej (która jest w planie) i będzie to kontynuacja
czegoś co pozwoli rozładować ruch w dwie strony (w kierunku na Bełchatów). Pan
Czajkowski zwrócił równocześnie uwagę, że odcinek od ul. Armii Krajowej do
ul. Kostromskiej jest bardzo istotny i stanowi ważna alternatywę dla ruchu
pojazdów ul. Wojska Polskiego oraz ul. Armii Krajowej (przykład awarii sieci
wodociągowej na ul. Wojska Polskiego). Pan Czajkowski dodał również, że należy
tak przygotowywać dokumenty dot. m.in. remontów dróg, aby zawierały postawienia
w wcześniej prowadzonych rozmów
i negocjacji.
Pan Czajkowski poprosił o odpowiedź na piśmie."
Czyżby trwało też utwardzanie ul. Twardosławickiej??
Temat: Ulica JACKA KURONIA. Zamiast ulicy Wyzwolenia!
Ulica JACKA KURONIA. Zamiast ulicy Wyzwolenia!
Szykuje się zmiana nazwy ulicy Wyzwolenia na ulicę JACKA KURONIA.
Człowiek o takich zasługach powinien patronować ulicy w liczącym się, polskim
mieście, a takim jest bez wątpienia Piotrków Trybunalski.
Trwa zbieranie podpisów pod inicjatywą w tej sprawie.
Nie chodzi przy tym o to, aby Jego imieniem nazwać jakąś tam peryferyjną lub
nic nie znaczącą uliczkę, albo inną, dopiero co utworzoną. Takiej postaci
należy się, przepraszam za wyrażenie, lepsza lokalizacja.
Świetnie do tego celu nadaje się obecna ulica Wyzwolenia.
Co to znaczy, zastanówmy się - Wyzwolenia? Tak przywykliśmy i tak mówimy, ale
bez żadnego zastanowienia się nad sensem. I jakiego "wyzwolenia"? Jeżeli już,
to raczej - "zniewolenia". Ulica Zniewolenia, prawda, że ładnie? I prawdziwie?
Jak można w dzisiejszej dobie mówić o wyzwoleniu Piotrkowa i jeszcze
utrzymywać nazwę ulicy, upamiętniającą wkroczenie do Piotrkowa wojsk
radzieckich i zastąpienie jednego okupanta drugim?
Jedna okupacja trwała 5 lat, a druga - 45! Wojska niemieckie, faszystowskie
kierowane przez zbrodniarza Hitlera zastąpiła Armia Czerwona, komunistyczna
kierowana przez Stalina, jeszcze większego zbrodniarza.
Mam na myśli liczbę ofiar w ludziach. Ale i szkody ekonomiczne stalinizmu,
komunizmu i tzw. socjalizmu są większe: policzmy, ile kraj nasz utracił na
niewyobrażalnym zapóźnieniu technologiczno-cywilizacyjnym.
Dlatego pora na zniknięcie z planu miasta Piotrkowa reliktu tamtych ponurych
czasów - ulicy Wyzwolenia. Skoro nawet pomnik Wdzięczności i Braterstwa z
ulicy Słowackiego zniknął, i to już ładnych parę lat temu.
Możemy mieć ulicę o godnej nazwie - ulicę JACKA KURONIA.
P.S. Inicjatorzy zmiany nazwy ulicy Wyzwolenia na ulicę Jacka Kuronia, nie
wykreślają z pamięci zwykłych Rosjan, żołnierzy tamtej zbrodniczej dyktatury,
którzy zmuszeni byli służyć dyktatorowi i tyranowi. Zresztą, to w większości
bardzo młodzi mężczyźni, których nie pytając o zdanie, przestępczy reżim gnał
rozkazem na niechybną smierć. W sensie ludzkim to ogromna tragedia narodu
rosyjskiego i pamięc tym poległym się należy i spokojny spoczynek w polskiej
ziemi także. Tyle i aż tyle.
Temat: Wąskotorówka w Piotrkowie Trybunalskim
Wąskotorówka w Piotrkowie Trybunalskim
Nie będzie likwidacji wąskotorówki
W związku z tekstem prasowym pt.: ”Dobro mieszkańców albo wąskotorówka ?”
opublikowanym na łamach Dziennika Łódzkiego-Wiadomości Dnia w dniu 29
września 2003, informuję, że informacje dotyczące przyszłości Kolejki
Wąskotorowej w Piotrkowie Trybunalskim są nieprawdziwe. Obecna na opisywanym
w artykule spotkaniu z mieszkańcami miasta wiceprezydent Małgorzata Majczyna
nie mówiła o likwidacji kolejki wąskotorowej. W trakcie spotkania omawiana
była koncepcja modernizacji ul. Sulejowskiej, za którą to opowiedzieli się
mieszkańcy tej dzielnicy miasta. W związku z nagłą decyzją dotyczącą
modernizacji ul. Sulejowskiej, w której to planach prawdopodobnie nie będzie
torowiska kolejki, opracowaliśmy wstępną koncepcję ułożenia torowiska w innym
miejscu atrakcyjnym przyrodniczo. Powołując się na Prawo Prasowe, dziennikarz
jest zobowiązany do zachowania należytej staranności i rzetelności przy
zbieraniu materiałów prasowych, czego w tym przypadku nie uczynił, nie
pytając o plany związane z torowiskiem obecnego na spotkaniu przedstawiciela
Urzędu Miasta. Prezydent Miasta wspierał i nadal będzie wspierał działalność
Towarzystwa Przyjaciół Kolejki Wąskotorowej, zdając sobie sprawę jaką
atrakcją turystyczną i historyczną jest ten zabytek kultury technicznej.
Potwierdzeniem tych słów niech będzie stały kontakt jaki utrzymuje z władzami
wspomnianego Towarzystwa, biorąc czynny udział w atrakcjach turystycznych
przygotowywanych przez tych Pasjonatów oraz wspierając plany utworzenia
regionalnego muzeum kolejnictwa. Prezydent stoi na stanowisku, ze wszelkie
istotne decyzje związane z miastem będzie konsultował z jego mieszkańcami,
stąd spotkanie z mieszkańcami miasta w sprawie modernizacji ul. Sulejowskiej,
a nie likwidacji Kolejki Wąskotorowej.
Temat: Port lotniczy Piotrków Trybunalski
Port lotniczy Piotrków Trybunalski
lodz.naszemiasto.pl/wydarzenia/352739.html
Port lotniczy Piotrków Trybunalski
Środa, 31 marca 2004r.
Lotnisko aeroklubu w Piotrkowie jeszcze w tym roku ma szansę stać się portem
lotniczym z prawdziwego zdarzenia. W planach jest rozbudowa pasa startowego,
zorganizowanie punktu odprawy celnej i paszportowej.
Teraz jest tam 800-metrowy, utwardzony pas lotniczy, wybudowany przez
niemieckiego biznesmena Antona Haringa, który prowadzi w Piotrkowie firmę.
Mogą lądować tylko samoloty dyspozycyjne, z których największe mieszczą 10
pasażerów. Lotnisko posiada własną stację paliw i serwis.
– Nie chcemy być konkurencją dla łódzkiego Lublinka, nie mamy tak dobrych
urządzeń nawigacyjnych – mówi Grzegorz Skomorowski, prezes Aeroklubu Ziemi
Piotrkowskiej. – Uważamy jednak, że miastu jest potrzebne lotnisko z
prawdziwego zdarzenia, by mogli tu lądować biznesmeni i wycieczki.
Jak poinformował nas Marcin Pampuch, rzecznik prezydenta Piotrkowa, trwają
przygotowania do budowy oświetlenia pasa startowego, które będzie
uruchamiane... drogą radiową przez pilota samolotu. Na rozbudowanym pasie
mogłyby lądować większe samoloty.
– Trzeba też wyremontować znajdujący się przy lotnisku hotel i zorganizować
punkt odprawy celnej – powiedział.
Na lotnisku aeroklubu ląduje w ciągu roku około 70 małych samolotów. Koszt
modernizacji lotniska ocenia się na 500 tys. zł, z czego 100 tys. jest w
stanie wyłożyć miasto. Władze lokalne liczą, że resztę uda się zgromadzić
m.in. z funduszy unijnych lub Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i
Gospodarki Wodnej.
(ani) - Dziennik Łódzki
Temat: nie spać bo expresówka czeka
Gość portalu: Crux napisał(a):
> Polecam dokłaną analizę mapy:
>
> www.gddkia.gov.pl/viewattach.php/id/ab2bdfbdbf5c0f3f34a78c1d808bbb71
> Przecież tam jest uzwględniona droga Lublin - Radom - Piotrków Trybunalski
> (droga ekspresowa). To, że nie ma od Piotrkowa do Wrocława (choć to jest tylko
> częściowo prawdą) wynika z fakty, że Wrocławiowi zależy na dobrym połączeniu z
> Warszawą (niekoniecznie przez Piotrków Trybunalski), a planowany przebieg jest
> korzystniejszy zarówno dla Wrocławia, jak i chociażby Łodzi. Dlatego nie
> spodziewałbym się poparcia dla radomskiej inicjatywy ze strony dolnośląskich
> władz. Poza tym zauważcie, że wzdłuż tej drogi ekspresowej planuje się
> wybudowanie super szybkiej magistrali kolejowej Warszawa - Łódź - Wrocław, z
> odgałęzieniem na Poznań. Więc, ja bym się tu nie doszukiwał jakiś
złośliwości.
> I
> wcale nie jest tak, że Radom w tej strategii jest jakoś wybitnie
dyskryminowany
> .
>
> A trasa Lublin - Kielce - Częstochowa - Opole jest o tyle korzystniejsza, od
> Lublin - Radom - Piotrków Trybunalski, że przebiega przez większą liczbę
dużych
> miast.
>
> PS. Zauważyliście dysproporcję, jeżeli chodzi o ilość km dróg tzw.
> "koncepcyjnych", od takich, w których już coś się zaczęło dziać? :)))
Pouczając
> e
> zestawienie. Aż strach pomyśleć, jaki to front robót będzie w Polsce po 2010
> :))) Więc na razie nie dzieliłbym skóry na niedźwiedziu, bo pewnie jednej,
jak
> i
> drugiej drogi nie będzie :( Żeby chociaż Warszawa - Kraków wypaliła :/
>
> Pozdrowienia z zaprzyjaźnionych Kielc
odnośnie podstaw merytorycznych poszczególnych tras nie będę się wypowiadał, bo
o tym pisłem już z milion razy. ale zgadzam sie zdecydowanie co do tego, że
plan jest co najmniej nierealny. nie widze szans abyśmy nagle nabrali jakiegoś
niesamowitego przyspieszenia w budowie dróg. i to mimo zastrzyku środków z UE.
inna sprawa, że skoro droga jest w planie to mimo iż nierealny jest termin to
szanse na realizacje zawsze jakieś są. a co można w tym kontekscie powiedziec o
trasie, ktora z planu zostala wypchnieta ... ?
pozdrawiam z zaprzyjaźnionego Radomia :D
Temat: Co z tą S8?
Drogi ekspresowa miały służyć małym i średnim miastom, całej Polsce a nie tylko
największym molochom. Jeżeli Piotrków należy do miast średnich i jest położony
na przecięciu dróg krajowych ma prawo walczyć o ekspresówki.
Następną sprawą jest perfidia Łodziaków. Ich buta. Chcą zabrać wszystko. Władze
Łodzi nie tylko zabrały nam S8 ale również S12 i S74.
Najgorsze jest to że stolica województwa zabiera nam ekspresówki nie pytając nas
o zdanie. Naszym prawem i obowiązkiem jest temu się sprzeciwiać i walczyć o swój
interes.
Nikt nie da nam niczego, jeżeli sobie tego nie wywalczymy. To jest po prostu gra
między miastami, silniejszy lub sprytniejszy wygra i tyle.
Należy jednak pamiętać o tym że kiedy to Piotrków był województwem nie
zabraliśmy Łodzi A8. Były dwa przebiegi drogi nr 8. Można było zatem zostawić w
planach A8 przez Łódź oraz S8 przez Piotrków. Całe województwo by na tym zyskało
i nie byłoby niesnasek.
W Studium Rozwoju Województwa Łódzkiego czytam :
***
- Piotrków Trybunalski – przyjęta w koncepcji krajowej ponadregionalna funkcja
ośrodka jest zbyt silna w stosunku do przyjętej w „Planie…” zasady równoważenia
rozwoju ośrodków polaryzujących aktywność społeczno – gospodarczą. Wnioskuje się
o przekwalifikowanie Piotrkowa Trybunalskiego do sieci regionalnych ośrodków
równoważenia rozwoju.
***
Pragnę zauważyć że w tym samym dokumencie Radomsko zostaje zakwalifikowane do
ośrodków regionalnych, czyli takich samych jak Piotrków. Jest chyba różnica
pomiędzy Piotrkowem a Radomskiem???
Dziwne że Piotrków zostaje zdegradowany do poziomu Radomska, zabiera się drogi i
inne inwestycje, a nasi Radni nie widzą w tym nic złego, wszyscy powinni być
szczęśliwi?
Jeżeli Polska walczy o silne regiony oraz Unia ma dać większe pieniądze na
rozwój regionów, to ja bardzo cienko widzę rozwój mniejszych miast w Polsce.
Miast wielkości Piotrkowa. Łódź miała swoją szansę dziejową i ja wykorzystała,
teraz zabiera innym miastom możliwość rozwoju.
Czeka nas Metropolizacja i dalsza degradacja ośrodków mniejszych.
Temat: Wojska radzieckie natarły na Piotrków Trybunalski.
Dość wiernie zdarzenia z 17 i 18 stycznia 1945 roku w Piotrkowie opisał w swojej książce Ludwik I.Kurist. Tytuł, niestety nieprzetłumaczonej na polski książki to „Nacierają czołgiści”. Książka ukazała się w Kijowie w 1977 roku, a jej autor był w 1945 roku dowódcą 52 Gwardyjskiej Brygady Pancernej, której zadaniem było zgodnie z rozkazem dowódcy armii generała Rybałki uderzenie na Radomsko, Kamieńsk i Piotrków Trybunalski. Czołgi wjechały do miasta ulicą Bujnowską - dzisiejszą Roosevelta. Przewodnikami czołgistów, jako że wówczas nie było jeszcze GPS, byli mieszkańcy Bujen: Jan Adamski i jego syn Stanisław, Władysław Zuber, Andrzej Gawora i Mieczysław Gruchała. Walkom, na Bujnowskim Przedmieściu towarzyszyło oskrzydlanie miasta od zachodu. W nocy walki toczono już bliżej śródmieścia. Wobec odcięcia hitlerowcom drogi na Bełchatów powstała groźba zamknięcia ich w „kotle”. Niemcy broniąc się opuszczali Piotrków - Petrikau uciekając w stronę Łodzi. Według Kurista taki był plan taktyczny dowództwa armii. Po południu 18 stycznia 1945 roku od strony Sulejowa wkroczyły do Piotrkowa jednostki 4 Armii Pancernej generała Leluszenki. Wieczorem w Moskwie na cześć wypędzenia Niemców z Piotrkowa oddano dwadzieścia salw z dwustu dwudziestu czterech dział. Natomiast po wojnie w Moskwie, przed najwyższym sądem ministerstwa obrony ZSRR odbył się pomiędzy Leluszenką i Rybałką proces o uznanie, który z nich wygrał bitwę o Piotrków. Proces wygrał generał Rybałko. Podobny spór pomiędzy Rybałką i Leluszenką miał miejsce w maju 1945 roku i dotyczył bitwy o Pragę. Leluszenko pokłócił sie z Rybałką o to, kto wkroczył do miasta pierwszy. Stawka była niemała - komendantura miasta i prestiż. Omal nie doszło między nimi do bratobójczych walk. W końcu spór ten musiał rozstrzygnąć sam Koniew.
Na cmentarzu przy ulicy Rakowskiej w Piotrkowie, spoczywa 1.138 żołnierzy radzieckich poległych w styczniu 1945 roku w walkach o Piotrków.
Temat: Wąskotorówka w Piotrkowie Trybunalskim
Gość portalu: Rzecznik napisał(a):
> Nie będzie likwidacji wąskotorówki
> W związku z tekstem prasowym pt.: ”Dobro mieszkańców albo wąskotorówka ?&
> #8221;
> opublikowanym na łamach Dziennika Łódzkiego-Wiadomości Dnia w dniu 29
> września 2003, informuję, że informacje dotyczące przyszłości Kolejki
> Wąskotorowej w Piotrkowie Trybunalskim są nieprawdziwe. Obecna na opisywanym
> w artykule spotkaniu z mieszkańcami miasta wiceprezydent Małgorzata Majczyna
> nie mówiła o likwidacji kolejki wąskotorowej. W trakcie spotkania omawiana
> była koncepcja modernizacji ul. Sulejowskiej, za którą to opowiedzieli się
> mieszkańcy tej dzielnicy miasta. W związku z nagłą decyzją dotyczącą
> modernizacji ul. Sulejowskiej, w której to planach prawdopodobnie nie będzie
> torowiska kolejki, opracowaliśmy wstępną koncepcję ułożenia torowiska w innym
> miejscu atrakcyjnym przyrodniczo. Powołując się na Prawo Prasowe, dziennikarz
> jest zobowiązany do zachowania należytej staranności i rzetelności przy
> zbieraniu materiałów prasowych, czego w tym przypadku nie uczynił, nie
> pytając o plany związane z torowiskiem obecnego na spotkaniu przedstawiciela
> Urzędu Miasta. Prezydent Miasta wspierał i nadal będzie wspierał działalność
> Towarzystwa Przyjaciół Kolejki Wąskotorowej, zdając sobie sprawę jaką
> atrakcją turystyczną i historyczną jest ten zabytek kultury technicznej.
> Potwierdzeniem tych słów niech będzie stały kontakt jaki utrzymuje z władzami
> wspomnianego Towarzystwa, biorąc czynny udział w atrakcjach turystycznych
> przygotowywanych przez tych Pasjonatów oraz wspierając plany utworzenia
> regionalnego muzeum kolejnictwa. Prezydent stoi na stanowisku, ze wszelkie
> istotne decyzje związane z miastem będzie konsultował z jego mieszkańcami,
> stąd spotkanie z mieszkańcami miasta w sprawie modernizacji ul. Sulejowskiej,
> a nie likwidacji Kolejki Wąskotorowej.
I co na to można teraz powiedzieć? Jedno krótkie: ha-ha.
Temat: taki sobie temacik o funduszach unijnych
za:
piotrkow.pl/_portal/news/120815652048030168ad9a1/Plany_rozbudowy_ul._Zalesickiej_%2814.04.2008%29.html
"Aktualności: Plany rozbudowy ul. Zalesickiej (14.04.2008)
W trakcie opracowywania jest kompleksowa dokumentacja projektowa
rozbudowy ulicy Zalesickiej w Piotrkowie Trybunalskim od ulicy
Przedborskiej do granic miasta tj. odcinek o długości 3,3 km.
zalesicka.JPGOpracowanie projektowe obejmuje między innymi budowę
ronda na skrzyżowaniu z ulicami Przedborską, Świerczowską i
Zalesicką wraz z oświetleniem. Na odcinku od ulicy Przedborskiej do
ulicy Podole (odcinek ok. 2,3 km) zbudowana zostanie jezdnia o szer.
6,5 m wraz ze zjazdami na posesje, po prawej stronie zbudowana
zostanie ścieżka rowerowa o szerokości 2,0 m i chodnik o szerokości
1,25 m z kostki betonowej. Po lewej stronie jezdni powstanie
chodnik o szerokości 1,5 m z kostki betonowej. Ponadto wybudowana
zostanie kanalizacja deszczowa odprowadzająca wodę z drogi,
chodników oraz posesji, wykonana zostanie przebudowa wodociągu i
zbudowana zostanie kanalizacja.
Na odcinku od ulicy Podole do granic miasta (odcinek ok. 1,0 km)
wybudowana zostanie jezdnia o szerokości 6,5 m z obustronną ścieżką
rowerową szerokości 1,5 m, wykonane zostaną pobocza gruntowe o
szerokości 1,0 m, odwodnienie rowami przydrożnymi z wyjątkiem
skanalizowanego odcinka w części zabudowanej. W końcowej,
zabudowananej część ul. Zalesickiej wykonany zostanie odcinek
kanalizacji sanitarnej.
Rozbudowa ulicy Zalesickiej została wytypowana do ubiegania się o
współfinansowanie z funduszy unijnych jako projekt pn. „Poprawa
bezpieczeństwa ruchu turystycznego i lokalnego poprzez modernizację
ul. Zalesickiej w Piotrkowie Trybunalskim”.
Ponadto w ulicy Zalesickiej planowanych jest pięć innych inwestycji:
- budowa sieci gazowej średniego ciśnienia na odcinku od ul.
Krótkiej do nr 164 – realizacja planowana przez Zakład Gazowniczy
wiosną 2008 r.,
- budowa sieci gazowej średniego ciśnienia na odcinku od ul. Podole
do Witowa – planowana realizacja w 2008r.,
- budowa odcinka sieci kanalizacji sanitarnej od nr 24 do nr 52 –
objęta projektem Modernizacji Oczyszczalni Ścieków,
- budowa sieci wodociągowej na odc. od ul. Podole do ul.
Mazowieckiej - objęta projektem Modernizacji Oczyszczalni Ścieków,
- budowa kanalizacji sanitarnej w końcówce ul. Zalesickiej - objęta
projektem budowy kanalizacji sanitarnej w ul. Mazowieckiej, ul.
Kujawskiej w ramach porozumienia z gminą Rozprza i Sulejów"
Wszystko fajnie, tylko kiedy i czy będą na to środki???
Temat: TRAMWAJE w Piotrkowie
TRAMWAJE w Piotrkowie
Pod koniec XIX wieku Sulejowski przedsiębiorca hrabia Stanisław Jastrzębiec -
Psarski podjął starania o uzyskanie koncesji na budowę kolejiki wąskotorowej
Piotrków - Sulejów...która została uruchomiona w październiku 1902 roku...
Pięć lat później Towarzystwo Łódzkich Wąskotorowych Elektrycznych Kolej
Dojazdowych ( tak nazywano kiedyś tramwaje podmiejskie ) otrzymało od cara
Mikołaja II koncesje na budowę linii tramwajowej z Łodzi do Rudy Pabianickiej.
W 1913 roku zostało podpisane tzw. Uzupełnienie do w/w koncesji które zawierało
m.in. przedłużenie linii z Rudy do Piotrkowa Trybunalskiego.
Podczas I wojny światowej powstał odcinek do Tuszyna i do Kruszowa ( 25 km od
Piotrkowa ). Powstanie w 1918 roku Państwa Polskiego zmieniło troszeczkę
sytuację - powstało nowe województwo łódzkie - a Piotrków stracił dotychczasowe
znaczenie administracyjne....nastąpił kryzys gospodarczy na świecie...ale w
1929 roku ŁWEKD odkupiło od właściciela Kolej Wąskotorową Piotrków - Sulejów
( roztaw 750 mm )dodatkowo uzyskało od Ministerstwa Komunikacji zezwolenie na
budowę Kolei Wąskotorowej ( 1000 mm - roztaw tramwajów podmiejskich ) na
trasie Kruszów - Piotrków, która miała być oddana do użytku po wybudowaniu
linii tramwajowej z Łodzi do Koluszek ...Niestety wybuch II wojny światowej
pokżyżował plany... A po 1945 po upaństwowieniu przedsiębiorstw plany
przedwojenne mimo przetrwania nie doczekały się realizacji - SZKODA - Ach ta
historia - plata figle, a tak gdyby nie...to juz w latach 20-tych XX wieku
miasto miałoby Tramwaje wąskotorowe ( takie jak są w Łodzi i okolicach,
Bydgoszczy, Elblągu, Toruniu, Grudziądzu ).
Może kiedyś ... :) Historia kołem sie toczy
Pozdrawiam serdecznie z 3-miasta umK historiA
Temat: S8 - GDDKiA zmienia front
S8 - GDDKiA zmienia front
echomiasta.pl/index.php?option=com_content&task=view&city=lodz&id=8255&Itemid=46#
<<<<<<<<<<<<<<<<<
Rząd pogodził władze Łodzi i Piotrkowa Trybunalskiego, które od lat walczyły o
przebieg drogi ekspresowej S8. Trasa zostanie poprowadzona przez oba miasta.
Rząd podjął decyzję i zrealizujemy jego postanowienie - mówi Artur
Mrugasiewicz z Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Warszawie.
GDDKiA ogłosiła strategię drogową na Euro 2012. Jest to program budowy dróg i
autostrad przyjęty przez Radę Ministrów na lata 2008-2012.
Dla mieszkańców Łodzi najważniejsze jest, że droga S8 z Białegostoku do
Wrocławia pójdzie przez Łódź, Pabianice, Zduńską Wolę, Sieradz. To oznacza, że
będzie ona spełniać rolę południowej obwodnicy Łodzi. Co ważne, nie stracą na
tym mieszkańcy Piotrkowa, bo tam także będzie S8.
- Rząd pogodził oba miasta (patrz ilustracja). Odcinek S8 z Warszawy do
Piotrkowa zostanie poprowadzony wzdłuż krajowej ósemki, przez Rawę Mazowiecką
do autostrady A1. Dalszy fragment S8 z Łodzi do Wrocławia rozpocznie się na A1
w okolicach Rzgowa i zostanie poprowadzony do Wrocławia przez m.in. Sieradz i
Wieruszów. Łącznikiem obu fragmentów S8 będzie więc A1 - mówi Mrugasiewicz.
Tym samym kończy się trwający kilka lat spór pomiędzy władzami Łodzi i
Piotrkowa oraz Bełchatowa o przebieg S8. Według rządowych planów trasa ma być
gotowa do końca 2011 roku. Przypomnijmy, że rządy Leszka Millera i Marka Belki
opowiadały się za łódzkim wariantem S8. Za rządów Jarosława Kaczyńskiego
zaczęto lansować przebieg przez Piotrków i Bełchatów.
Na początku kwietnia powinniśmy poznać konsorcjum, które wybuduje odcinki A1
ze Strykowa do Pyrzowic (wschodnia obwodnica Łodzi) i A2 ze Strykowa do Warszawy.
Program rządu zakłada, że do Euro 2012 w całości powstaną dwie autostrady. A1
z Gdańska do granicy polsko-czeskiej w Gorzyczkach oraz A4 z
polsko-niemieckiej w Jędrzychowicach do polsko-ukraińskiej w Korczowej z
łącznikiem A18 z Olszyny. Autostrada Wielkopolska S.A. przygotowuje się do
budowy fragmentu A2 Świecko-Nowy Tomyśl. Budowę ostatniego etapu tej
autostrady z Warszawy do granicy z Białorusią przesunięto na okres po roku 2012.
/>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
Swoją drogą- artykuł tragicznie wręcz niekompetentny.
A stwierdzenie "rząd pogodził oba miasta" zasługuje chyba na specjalną nagrodę.
Temat: Wrocław-Łódź-Warszawa - info z Łodzi
smi napisał:
> Topjes,
>
> jeszcze jedno :-)
> "Nie ma tu mowy o kwestiach techicznych. Dla Ciebie - jak to odczytałem -
> kwesti a komunikacji w KRAJU ogranicza się preferencji wg miasta, w którym
> mieszkasz i miasta, do którego TY chcesz dotrzeć."
> - to dokładnie odnosi się do Ciebie :P Ponieważ to Ty właśnie uważasz, jak
już
> coś, że Łódź, jako wielka aglomeracja, jest wręcz pępkiem komunikacyjnym
> Polski, przez który powinna chyba biec każda trasa :P
Oczywiście nie każda. Ale jeśli drugie co do wielkości miasto Polski, czyli
Łódź leży dokładnie(!) w linii prostej pomiędzy pierwszym i czwartym co do
wielkości miastem naszego kraju, to taka trasa powinna iść przez Łódź. Tak
nakazuje po prostu zdrowy rozsądek (niestety w naszym kraju zdrowy rozsądek ma
póki co małą siłę przebicia).
> Dalej, zauważ, że nowy Minister Infrastruktury obiecuje każdemu samorzadowi
> wszystko i wszędzie, pomimo, że w każdym projekcie rzadowym, w planach
> strategicznych itp. np. S-8 ciągle biegnie przez ... Piotrków Trybunalski i
> istnieje E-26 :-)
I jest szansa na to by wspólnym wysiłkiem Łodzi i Wrocławia chory przebieg
trasy uległ zmianie. (a być może przebieg trasy już uległ zmianie - nie mamy
wszakże bezpośredniego dostępu do najaktualniejszych planów). Współdziałanie
samorządów wszelkich szczebli zarówno Wrocławia i Dolnego Śląska jak i Łodzi
oraz woj. łódzkiego jest czymś co do tej pory rzadko w Polsce się widywało.
Taki przebieg trasy pozwoliłby tez na łatwiejsze trasowanie linii kolejowej
między Wrocławiem a Łodzią wzdłuż przyszłej S8. A co jest argumentem przeciw?
Że opracowane dawno temu plany, których realizacji w żaden sposób nie
rozpoczęto, przewidywały inny przebieg drogi? Słaby to argument.
Temat: Komuna zdechła, ale Bolszewia ma się dobrze!
Ze strony IPN-u
Ze strony internetowej Instytutu Pamięci Narodowej.
Piotrków Trybunalski znów może trafić na czołówki gazet ogólnopolskich.
Warunkiem są zmiany w myśleniu obecnej władzy. No i jeszcze dokończenie planu
piotrkowskich Weteranów Lewicy. Ten plan to postawienie pomnika Edwardowi
Gierkowi. Najlepiej w jakimś widocznym punkcie miasta. W wydawanej przez
Stowarzyszenie Weteranów Lewicy gazetce Bogusław Jakubowski pisze m.in. „Jest
faktem, że żaden inny kraj nie zrobił tyle dla łagodzenia podziałów,
przezwyciężenia rozłamów i przywracania jedności Europy, jak Polska
Rzeczpospolita Ludowa. O tym jednak nie wiedzą lub nie chcą wiedzieć
dekomunizatorzy z IPN-u, politycy prawicy, wielu publicystów i polityków. Tych
ludzi dosięga aberracja”. – Nie można stawiać ikon zbrodniczego systemu i
upamiętniać tego okresu w historii – uważa działacz piotrkowskiej PO, Jacek
Rożnowski. – Taka inicjatywa sprawiłaby, że znów śmiano by się z nas w całej
Polsce. To byłby wstyd dla Piotrkowa. – Wstydem są dla mnie inne nazwy –
„Żołnierzy Wyklętych ’44-‘56” albo „Narodowych Sił Zbrojnych” – denerwuje się
szef Weteranów Lewicy. – To była dopiero zbrodnicza organizacja, ale
nasza władza miejska ma takie, a nie inne priorytety... Zdajemy sobie sprawę, że
w obecnych czasach, kiedy IPN ma tyle do powiedzenia, nasza inicjatywa będzie
trudna do zrealizowania, ale jesteśmy cierpliwi i mamy nadzieję, że IPN
przestanie istnieć i wszystko wróci do normy – mówi przewodniczący Weteranów.
„Tydzień Trybunalski” 31.07.2008 r.
Temat: Czy w Rzeszowie powstanie największe we wschodn...
> a po co są warunki konkursu?
Problem w tym, że żaden urzędnik ani Kultys ani inny przedstawiciel SARP nie
jest w stanie tak napisać warunków konkursu, żeby spełniając oczekiwania
lokalnej społeczności jednoczesnie narzucić ramy nie krępujące części
technicznej i komercyjnej, bo po prostu nikt z nich się na tym nie zna.
> Może faktycznie konkurs to przesada, ale błagam, nie gódźmy się na
rozwiązania,
> które odpowiadają interesom kilku firm, które oprócz zysku dla właściciela nie
> niosą pożytku dla miasta. Centrum w takiej formie- nie.
Zgoda. dlatego właśnie Cushman od 2 lat negocjuje z radnymi, którzy nie mają
pojęcia o czym mówią, rozwiązania jednocześnie korzystne dla inwestora i dla
miasta. ale zapeniam Cię, że nie zgodzi się na wszelkie fanaberie producentów
paluszków i pracownic konkurencji.
Ostatnio bez-radny Ramski chciał estakady nad torami od Borelowskiego do Sróla
Augusta - w miejscu, gdzie jadą 4 pociągi dziennie i gdzie będzie przejeżdżać
kilkanaście samochodów na godzinę. Dawno nie słyszałem większego idiotyzmu.
Co do projektu firmy Casta - jeszcze raz:
uważam że powierzchnie sklepów są z księżyca. Żadnej IKEI nie będzie, jeśłi nie
ma jej w Łodzi, drugim mieście pod względem ludności w Polsce, to nie łudźcie
się, że powstanie w Rzeszowie. Elektroworld nie ma Rzeszowa w planie wczesniej
jak 2009-2010. Jeśli w Cushamanie 7 sal kinowych wchodzi na 2,500m2 to
wychodziłoby tutaj ponad 20! To jest bzdura, żaden zdrowy psychicznie operator
kinowy nie zrobi czegoś takiego w mieście, gdzie piwo w knajpie kosztuje 1/3
tego co w Wawie. Autobusy z Komańczy na seanse nie będą w cenie biletu,
zapenwniam Was.
To jest program maksimum, obliczony albo na sprawdzenie reakcji radnych, władz
wreszcie lokalnej społeczności albo też jako docelowa wielkość kilku etapów za
8-10 lat.
Janki pod Wawą mają porównywalną powierzchnię. Tylko że obsługują
półtoramilionową aglomerację a dojeżdżają do nich ludzie z Radomia, Łodzi i
Piotrkowa Trybunalskiego. Zejdźcie na ziemię i przestańcie się łudzić.
Temat: Bedzie A8 i A5 lol :)
Bedzie A8 i A5 lol :)
Szybki tranzyt
Przez stolicę przebiegnie fragment autostrady Białystok – Warszawa – Wrocław.
Powstanie najpóźniej w 2016 roku – dowiedziało się Życie Warszawy.
Dotarliśmy do najnowszych ustaleń, jakie zapadły kilkanaście dni temu w
Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Plany te powinny ucieszyć
znaczną część warszawiaków – przede wszystkim kierowców. Znajdzie się jednak
na pewno również wielu niezadowolonych.
Istniejąca dzisiaj trasa Białystok – Warszawa ma stać się w przyszłości
autostradą. Oznacza to, że w większości jednojezdniowa dzisiaj arteria
zostanie rozbudowana do dwóch jezdni po trzy pasy ruchu każda.Zatem
warszawskim kierowcom wyjeżdżającym z miasta na północ i na południe będzie
łatwiej wydostać się z Warszawy i łatwiej wrócić do miasta.
Ruch z nowej autostrady przetoczy się jednak przez środek miasta. Od strony
Białegostoku wjedziemy do Warszawy Trasą AK, a potem nową trasą zbudowaną
wzdłuż ul. Dywizjonu 303 dotrzemy do autostrady A2 w Konotopie. Tu odbijemy
na południe fragmentem przedłużenia A2 w kierunku Ursynowa i dotrzemy do
trasy Salomea – Wolica, którą dojedziemy do Janek. Potem trasą katowicką,
również poszerzoną i wyremontowaną, formalnie autostradą, pojedziemy dalej na
południe. Kiedy dotrzemy do Piotrkowa Trybunalskiego,będziemy musieli lekko
odbić na północ Polski autostradą A1, z której z kolei skręcimy na zachód w
kierunku Wrocławia. Trasa cały czas formalnie będzie autostradą,
prawdopodobnie tylko na terenie Warszawy stanie się trasą ekspresową. Od
Białegostoku do Radzymina lub Wyszkowa będzie płatna, fragment warszawski (do
Janek) będzie darmowy.
Do prac przystąpimy po zakończeniu budowy zaplanowanej pod koniec lat 90.
sieci 2 tys. km autostrad, czyli A1, A2 i A4 – mówi Andrzej Maciejewski,
rzecznik GDDKiA. – Prace związane z nową autostradą w okolicach Warszawy
zakończą się w 2016 roku. Do tego czasu powstanie również nowa autostrada
Szczecin – Lubawka na granicy z Czechami.(kk)
Temat: 12 - trzeba ofensywnie (!)
Dzisiejsze Życie w podjęło temat:
"Chcą ominąć Radom
Czy trasa Wschód-Zachód ominie Radom? Pięć miast zawarło porozumienie na rzecz
budowy trasy przez Częstochowę, Kielce i Lublin.
Władze Wrocławia, Lublina, Częstochowy, Kielc i Opola podpisali w ubiegłym
tygodniu porozumienie o współpracy na rzecz budowy trasy ekspresowej łączącej
granice państwa. Inwestycja ta miałaby się znaleźć w Narodowym Planie Rozwoju
na lata 2007-2013.
Trasa ekspresowa ma standard zbliżony do autostrady, na całej jej długości
powinny być dwa pasy ruchu. Ale nie obowiązują na niej tak rygorystyczne
rozwiązania jak wszystkie skrzyżowania bezkolizyjne.
Lobbowanie na rzecz trasy omijającej Radom ma być głównym celem sygnatariuszy
porozumienia. "Tworzenie pasma rozwoju między Lublinem, a Wrocławiem ma istotne
znaczenie dla równoważenia rozwoju kraju. Stanowi impuls pobudzający aktywność
obszarów uboższych, przeciwdziałając społecznie niebezpiecznym dysproporcjom" -
napisali w swoim oświadczeniu przedstawiciele pięciu samorządów.
Tymczasem przebiegająca przez Radom trasa nr 12 (Piotrków Trybunalski-Radom-
Lublin) jest obecnie częścią jednego z najpopularniejszych szlaków łączących
Zachodnią Europę z Ukrainą, najkrótszą drogą np. do Kijowa. Dzięki niej
kierowcy jadący na wschód mogą ominąć zatłoczony objazd Warszawy.
Wiceprezydent Radomia Józef Nita jeszcze nie słyszał o porozumieniu. - Ta
sprawa pokazuje, że to, co dla jednych jest tylko uciążliwością z powodu dużego
ruchu tirów, dla innych jest szansą na inwestycje i rozwój regionu -
powiedział.
Według niego z dotychczasowych rozmów z przedstawicielami Generalnej Dyrekcji
Dróg nie wynika, żeby trasę nr 12 miały ominąć inwestycje. - Zakończył się
remont odcinka od Zwolenia w stronę Puław, w tym roku ma być modernizowany
odcinek od strony Radomia do Zwolenia. Trasa zyska około metra szerokości. To
wskazuje, że ta droga jest ważna dla krajowego systemu transportowego -
powiedział wiceprezydent Nita. Dodał, że w połowie marca mają się odbyć
konsultacje z przedstawicielami samorządów poświęcone wpisaniu inwestycji do
Narodowego Planu Rozwoju. - Być może wtedy dowiemy się czegoś więcej na temat
propozycji tych pięciu miast - zauważył wiceprezydent. "
Temat: Szybki tranzyt (Ż.W.30.03)
Szybki tranzyt (Ż.W.30.03)
Szybki tranzyt
W Warszawie zaplanowano kolejną autostradę
Przez stolicę przebiegnie fragment autostrady Białystok – Warszawa – Wrocław.
Powstanie najpóźniej w 2016 roku – dowiedziało się Życie Warszawy. Dotarliśmy
do najnowszych ustaleń, jakie zapadły kilkanaście dni temu w Generalnej
Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Plany te powinny ucieszyć znaczną część
warszawiaków – przede wszystkim kierowców. Znajdzie się jednak na pewno
również wielu niezadowolonych.
Istniejąca dzisiaj trasa Białystok – Warszawa ma stać się w przyszłości
autostradą. Oznacza to, że w większości jednojezdniowa dzisiaj arteria
zostanie rozbudowana do dwóch jezdni po trzy pasy ruchu każda.Zatem
warszawskim kierowcom wyjeżdżającym z miasta na północ i na południe będzie
łatwiej wydostać się z Warszawy i łatwiej wrócić do miasta.
Ruch z nowej autostrady przetoczy się jednak przez środek miasta. Od strony
Białegostoku wjedziemy do Warszawy Trasą AK, a potem nową trasą zbudowaną
wzdłuż ul. Dywizjonu 303 dotrzemy do autostrady A2 w Konotopie. Tu odbijemy na
południe fragmentem przedłużenia A2 w kierunku Ursynowa i dotrzemy do trasy
Salomea – Wolica, którą dojedziemy do Janek. Potem trasą katowicką, również
poszerzoną i wyremontowaną, formalnie autostradą, pojedziemy dalej na
południe. Kiedy dotrzemy do Piotrkowa Trybunalskiego,będziemy musieli lekko
odbić na północ Polski autostradą A1, z której z kolei skręcimy na zachód w
kierunku Wrocławia. Trasa cały czas formalnie będzie autostradą,
prawdopodobnie tylko na terenie Warszawy stanie się trasą ekspresową. Od
Białegostoku do Radzymina lub Wyszkowa będzie płatna, fragment warszawski (do
Janek) będzie darmowy.
– Do prac przystąpimy po zakończeniu budowy zaplanowanej pod koniec lat 90.
sieci 2 tys. km autostrad, czyli A1, A2 i A4 – mówi Andrzej Maciejewski,
rzecznik GDDKiA. – Prace związane z nową autostradą w okolicach Warszawy
zakończą się w 2016 roku. Do tego czasu powstanie również nowa autostrada
Szczecin – Lubawka na granicy z Czechami.
Data: 2005-03-30
MARCIN HAD
www.zw.com.pl/apps/a/tekst.jsp?place=zw2_a_ListNews1&news_cat_id=1033&news_id=60328
Temat: Wrocław-Łódź-Warszawa - info z Łodzi
Topjes,
czytając Twoje reakcje, wybacz, ale używasz argumentów jedynie
niemerytorycznych ... :P
Jesteś tak ukierunkowany, że nikt i nic Ci nie wytłumaczy i Ty nawet tego nie
dopuszczasz do siebie ... Tym samym zabijasz jakąkolwiek dyskusję ... :-)
Poza tym, zauważ, że starasz się dyskredytować swoich rozmówców, dzieląc ich na
jakies wyimaginowane nacje ... Co to ma do meritum dyskusji, skąd pochodzą
adwersarze?
Zacytowane miasta posiadają już na kierunku Wrocław i Warszawa połączenie
poprzez DK14 i DK72, gdzie jedynie wschodni odcinek DK14 oraz DK72 posiadają
wzrastające potoki natężenia ruchu. Nic tak nie przemawia w kwestii budowy
dróg, jak efekty ekonomiczne, czego nawet i Ty nie przeskoczysz, ponieważ tak
jest praktykowane na całym świecie ...
"Gierkówka" jest obecnie całkiem sympatycznym szlakiem, Topjes, Ty chyba
bazujesz na starych mitach i legendach :P
Te plany, jak powiadasz stare, mają dopiero, po aktualizacji, jakieś niecałe 10
lat i sama Polska o nie walczyła przy tworzeniu europejskich szlaków
komunikacyjnych :P
Owszem, na tym obszarze zamieszkuje prawie 1 milion mieszkańców. I cóż z tego?
Czy dzięki temu DK14 ma duże natężenie w kierunku Dolnego Śląska? Naprawdę,
popatrz trzeźwo na strukturę ruchu w tej części Polski i zauważ, skąd i dokąd
oraz którędy biegnie ruch ...
Relacja Łódź-Warszawa będzie lepiej skomunikowana (np. A-1 - A-2), Polska
Południowo-Zachodnia - Warszawa także (np. S-8), a Łódź-Wrocław poprzez A-1 - S-
8, lub poprzez zmodernizowaną DK14 :-)
Topjes! coś się tak uparł na skomunikowania Piotrkowa Trybunalskiego i
Bełchatowa? S-8 ma służyć jak najszybszemu i najdogodniejszemu połączeniu
całego obaszru leżącego w jej strefie wpływów :-)
Dlaczego patrzysz się wyłącznie cząstkowo, a nie globalnie?
Wyobraź sobie, że każda droga ma skomunikowac cały obszar, a nie tylko jego
wybrane fragmenty :P
Strona 1 z 4 • Zostało wyszukane 95 rezultatów • 1, 2, 3, 4